天津“第四环”连通西北楼市稳步生长-经济适用房，体验20分钟由梅江到北辰
日前，复康路立交桥完成主体扶植备工，主线通车，这标识表记标帜着西北半环快速路全线贯穿，也使得西北半环快速路与曾经通行的西北半环快速路胜利“牵手”。不久之后，西北半环将会完成正式通车。届时，本市交通搜集将在中环线和外环线之间形成一条“第四环”，开车1小时便可漫游津城。关于不竭以来生长相对缓慢的西北部城区，“第四环”的连通无疑将成为一个严重利好：便利的快速路网使西北城区与西北城区的沟通愈加顺畅，并吸收更多的投资与生齿流向西北部。而五矿置业、中国铁建、中海地产、亿城地产等地产大鳄的进驻，也势必为西北城区的兴起助力。
利好带动周边区域价值
本市由“两环、两横、两纵、两条联系线”形成的快速路零碎骨架，今朝曾经根基成型。整个快速路网设想全长约220公里，双向6至8车道，设想车速为每小时60至80公里。截至今朝，快速路网中的西北半环、南横、北横及两条联系线曾经全数落成，西北半环、东纵、西纵大部门具有通行前提。西纵通道工程南起卫津南路外环线交口，北至京津公路外环线立交桥，除节俭道立交桥和京津公路南段正在严重施工外，其天津“第四环”连通西北楼市稳步生长-经济适用房他全数完成。
8月16日，记者亲身体验了一次“第四环”的便利。7：40，记者驾车从河西区梅江栖息区动身，7：55由友谊路、黑牛城道口左转驶上西北半环快速路。以均匀每小时70公里的速度向西北行驶，一路上经过复康路立交桥、简阳路立交桥、陈塘庄支线立交桥、黄河流立交桥、芥园西道立交桥、密云路立交桥、子牙河立交桥、丁字沽三号路立交桥、京津公路立交桥、南仓道铁东路立交桥，于8：15到达南仓道外环线交口。在“第四环”上一共行驶了约20分钟，便由河西梅江离开北辰。
在天津，异样有多个板块借助交通完美而完成价值降落。三岔河口的泰达城，邻接西纵快速路，革新前危陋平房成片，此刻则成为红桥区知名的高端栖息区，云集了万通下游国际、金领国际、瞰海等众多高端楼盘；东部的卫国道沿线、津滨小道沿线、昆仑路沿线，曾经有路劲基建、北京金隅嘉业、保利地产等众多开辟商进驻，且所开辟项目均为范围超50万平方米的大盘。
刚刚完成主体施工的复康路立交桥，是西北半环中的主要节点，也是西北半环最后一座立交桥。西北半环快速路全长20公里，北起北辰区南仓道，南至南开区复康路立交桥，全线共10座立交桥，最高设想时速80公里，行驶全程只需15分钟。
南开大学经济学博士刘玉录以为，从乡村规划角度来看，乡村路途前提的改善，不只仅能缓解交通压力，还能够对区域的经济情况起到杠杆感化，促进周边土地升值，促进其他相关财富的生长。耐久以来，天津西北部城区的生长速度落伍于西北部，其中一个很主要的启事就在于乡村根本装备欠账较多、路途交通较为滞后。而西北半环、西纵快速、北横快速等路途的修建，将大大提速西北城区的生长。
理想上，路途配套完美后对周边区域价值起到较着拉动效应的案例良多。以北京为例，快速路网使得北京南城、西城原本与东城、北城比拟处于弱势的市政根本装备和交通情况打成了“平手”，使原本让北京人很在意的区域边界越来越恍惚。东部的通州曩昔被称为通县，而京通快速路的守旧敏捷拉近了其与郊区的间隔，成为在东部cbd任务的年青白领们的置业首选地；丰台、房山、大兴、亦庄等区域，曩昔都属于郊县范围，五环路、京津塘高速、京石高速、京开高速等路途的通车，使其与北京其他保守热点区域毗连在一路，进而带动这些区域价值的提拔。
经济合用房复康路立交桥建成后，西北半环同曾经通车的西北半环胜利“牵手”，在中环线与外环线之间形成一道“第四环”。这条新环线将与快速路网中的多条快速路、铁路以及数十条乡村路途订交，环线中大型立交桥均匀间距3公里，经过订交的快速路通道与主干路，可与本市主要的高速公路进入口以及机场、车站等交通枢纽完成连通。“第四环”的建成，将极大地缓解中环线的交通压力以及郊区交通的拥堵。
撮要：日前，复康路立交桥完成主体扶植备工，主线通车，这标识表记标帜着西北半环快速路全线贯穿，也使得西北半环快速路与曾经通行的西北半环快速路胜利“牵手”。不久之后，西北半环将会完成正式通车。