21世纪经济评论“betterplace”在以色列落地，并起头把触角伸入到丹麦、澳大利亚、加利福尼亚、夏威夷和日本等国家和地域。夏嘉曦正在用理想的步履通知人们：绿色意味着将来的商业机缘，既能够鞭策立异，又能够缔造商业价值。他所倡议的商业方式，不只仅表示于企业外部的协作力，还需求与“外部的权益攸关方”形成一个彼此依存的关闭零碎。更为主要的是，一个真正可继续的商业方式，除了关心企业自身的盈利之外，同时也会为企业所赖以保存的外部情况——地点的社会和生态情况，带来福利，而不是讨取、或是风险。
2005年，一年一度在瑞士达沃斯召开的世界经济论坛上，这个最负盛名的高端商业论坛的开创人klausschwab，向世界各地的商界、官场和学术界的魁首们，提出了一个成绩：“为了让这个世界成为一个‘更好的处所（betterplace）’，在2020年之前，你们感受什么是最主要的，也是你们力所能及的任务？”
时任德国软件公司sap高管的以色列人夏嘉曦分在了“应对天气转变”的谈判小组。小组得出了一个结论：燃油汽车是这个星球所面临的最大致挟，也是最不轻易处置的成绩，因为它们有繁杂的数目普遍世界各个角落。
你能够过上没有汽车的糊口吗？
其实，早在10年前，夏嘉曦他们的亲身实际，曾经被保罗·霍肯如许的生态商业学者提出过：“我们面临的是一个设想成绩，而不是一个办理成绩，需求从头成立一个商业和出产零碎。”他以为，缔造一个可继续生长的商业方式才是人类独一的出路。在如许的方式中，企业“对社会担任”是自我鞭策的，与益处最大化的市场绳尺不合，而并非来自于品德或规章约束。
找到成绩的症结仅仅是一个起头，夏嘉曦以为只要在商业上立异才干为这个“困境”找到出路。他最终专心投入到“betterplace项目”中去。项目标焦点是要成立一个类似于移动运营商搜集的电动汽车搜集。电动车相当于手机，而电池相当于sim卡，项目为用户供给的是办事而不是产物。用户依照理想施驶的里程付费，或许采办包罗肯定里程的套餐，就像移动运营商供给的套餐一样。“betterplace”会在公路边建立一系列充电站，供用户充电或许直接改图文：绿色经济让世界更夸姣，21世纪经济评论换已充好的电池。
曾经有人提出过一个关于超速车的例如——我们正坐在一辆朝砖墙撞去的庞大汽车里，巨匠只知道不竭辩说要坐哪里才平安。若是我们把速度加快，我们能为自己匀出额外的时分，但功效这辆车仍是会撞到墙。所以，我们需求挑选一个新的目标地，把车的标的目标调转。阿谁目标地就是“生态型社会”。在这个调转标的目标的进程中，企业、政府、ngo、投资者、设想师、小我都是整个链条上不成或缺的介入者。
图文：绿色经济让世界更夸姣，21世纪经济评论，现在，你让一个糊口在21世纪的现代人，抛却具有汽车的糊口，难免太不理想。当我们没有法子完整抛却汽车的糊口的时分，是不是还有别的一种既能知足糊口需求，又能与情况谐和相处，还能鞭策商业进步的处置法子呢？
如许的成绩，若是去问一个美国人的话，他（她）能够会朝你双手一摊，无可何如地说：“我想呀，但住在小城镇的我这一家子，没有汽车的话，步履维艰啊，再说开辆车也不是太贵。”丹麦人或许会指脱手里的自行车，笑呵呵地说：“为什么不呢！这里开车的本钱其实不廉价，而自行车道修得四通八达，所以根柢就不用担忧平安的成绩，况且又能锻炼身体。”中国人大要会义正词严地通知你，“我还没有过上开车兜风的日子，你就让我抛却这种人生胡想，是不是太超前了。”